В Самаре состоялся первый этап Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series

26 апреля в Самаре на автодроме «Drift That…» (Ракитовское шоссе, 2) состоялся первый этап региональной лиги «VOLGA» — Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. Старт сезона прошёл в переменных погодных условиях и сразу задал высокий уровень конкуренции среди участников.

Тренировки и квалификационные заезды прошли при низкой температуре и дожде. Пилоты адаптировались к нестабильному покрытию, подбирали оптимальную резину и искали зацеп. В день парных заездов, начиная со стадии ТОП-32 и до финала, погодные условия изменились: трасса высохла, что позволило участникам реализовать свой потенциал в равной борьбе.

Yuka Drive Gymkhana выстроена по двухуровневой системе — PRO и LITE. PRO-формат ориентирован на подготовленных пилотов и предполагает более сложные конфигурации трасс, строгий технический регламент. LITE остаётся точкой входа в дисциплину: требования к автомобилям и шинам здесь мягче, а основной акцент сделан на получении соревновательного опыта и развитии базовых навыков пилотирования.

В этапе приняли участие пилоты из восьми городов России: Димитровград, Казань, Нефтекамск, Оренбург, Самара, Серов, Уфа и Энгельс. На старт вышли как опытные участники, так и дебютанты. Один из показательных результатов продемонстрировал Игорь Сахаров (Энгельс), который по итогам квалификации уступал лидеру около двух минут, но сумел значительно прибавить в парных заездах и занял итоговое четвёртое место.

Победителем квалификации стал Пётр Савин (Самара) на автомобиле ВАЗ-2105. Он показал лучший результат на мокрой трассе и стал самым быстрым в нестабильных погодных условиях.

Отдельного внимания заслуживает выступление победителя прошлого сезона — Камиля Хамидуллина (Уфа). В этот раз он завершил борьбу на стадии ТОП-8, уступив Максиму Иванову (Самара). Основной автомобиль чемпиона в настоящее время находится в процессе подготовки к серии PRO: проводится замена двигателя, усиление кузова, доработка внешних элементов и разработка новой ливреи. На этапе в Самаре Хамидуллин выступал на другом автомобиле, который оказался менее надёжным: технические проблемы, в том числе с электрикой, не позволили ему реализовать свой потенциал в заезде и побороться за выход в следующую стадию.

Финал этапа стал ключевой точкой уикенда. В решающем заезде встретились Андрей Четвериков (Самара) на Nissan Skyline R32 с двигателем 1JZ-GTE и Ленар Узбеков (Оренбург) на BMW E36 с двигателем M44.

Примечательно, что Ленар Узбеков, являясь опытным пилотом, принял участие в этапе по приглашению своего друга — пилота Руслана Шарипова, который не только позвал его, но и предоставил автомобиль. Выступая на непривычной для себя технике, Узбеков сумел дойти до финала, подтвердив, что в джимхане ключевую роль играют не исходные условия и не мощность, а мастерство пилота.

Финальные заезды прошли в плотной борьбе. Преимущество по мощности позволяло Четверикову показывать более высокую скорость на прямых участках, однако в технических элементах трассы, в “двориках”, более компактный BMW E36 позволял Узбекову сокращать отставание. По сумме двух заездов разница составила 0,470 секунды: 2:44.641 у Четверикова против 2:45.111 у Узбекова.

Результаты личного зачёта:

1 место — Андрей Четвериков (Nissan Skyline R32, Самара) — 271 балл

2 место — Ленар Узбеков (BMW E36, Оренбург) — 192 балла

3 место — Максим Иванов (Toyota GT86, Самара) — 151 баллов

Первый этап региональной лиги LITE VOLGA продемонстрировал высокий уровень конкуренции и подтвердил потенциал формата как эффективной точки входа в автоспорт. Даже на начальном уровне серия формирует плотную борьбу, где итоговый результат определяется точностью прохождения трассы, стабильностью и мастерством пилота.

Уже на этой неделе сезон продолжится: 2–3 мая в Челябинске стартует первый этап региональной Лиги «URAL» (Челябинск — Уфа — Челябинск). Соревнование расширит географию проекта и соберёт пилотов Уральского региона, включая дебютантов, для которых формат LITE остаётся точкой входа в дисциплину. Ожидаются обновление состава участников, новые автомобили и адаптация пилотов к иной конфигурации трассы, что традиционно усиливает фактор непредсказуемости и плотность борьбы.

Партнёрами серии являются FORTIS, NWB и АДВ Консалтинг.
При информационной поддержке: Чемпионат, VK ПРО СПОРТ, Auto.ru, За рулем, Колеса.ру, Драйв, АВТО24