Камиль Хамидуллин — Чемпион лиги «VOLGA»: в Самаре завершился сезон Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series 2026

9 августа на автодроме Drift That… в Самаре состоялся третий, финальный этап региональной лиги «VOLGA» Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series.

Заключительная гонка сезона прошла в резко меняющихся погодных условиях и принесла один из самых неожиданных результатов года: первое и второе места заняли пилоты из Тольятти Максим Матвеев и Никита Абузяров на классических ВАЗ-2107 и ВАЗ-2106, а третьим стал Камиль Хамидуллин из Уфы на Nissan Silvia S13. Этого результата Хамидуллину хватило, чтобы стать Чемпионом региональной лиги «VOLGA» сезона 2026.

Перед финалом именно борьба за чемпионский титул оставалась главной интригой. После двух этапов таблицу возглавлял Андрей Четвериков с 271 баллом, Максим Скорняков уступал ему всего шесть, Камиль Хамидуллин занимал третью строчку с 223 баллами, а Игорь Сахаров шел четвертым с 214. Финальный этап полностью изменил первую тройку общего зачета.

От +33 °C до ливня за несколько минут

Погода стала полноценным участником финального уикенда. В субботу в Самаре держалась жара около +33 °C, и пилоты проводили тренировочные заезды по сухой трассе. Однако позже погодные условия резко изменились: сильный ветер и ливень заставили организаторов остановить спортивную программу. Часть участников не успела завершить тренировки, а квалификацию в целях безопасности перенесли на утро воскресенья.

Быстрее всех по результатам квалификации оказался Камиль Хамидуллин (Уфа) — 02:23.472. Для сравнения, будущий победитель этапа Максим Матвеев (Тольятти) показал 02:34.720, а Никита Абузяров (Тольятти)  — 02:39.187. Разница с лидером квалификации составляла более 11 и 15 секунд соответственно.

Самая ходовая трасса региональной лиги «VOLGA»

Для финального этапа организаторы подготовили одну из самых быстрых конфигураций. Сразу после старта пилотов ждала прямая длиной более 100 метров, на которой часть участников успевала включать третью передачу, а затем — скоростная постановка в первый поворот.

«На финале конфиг получился довольно интересным. Он ходовой: здесь длиннющий, буквально драговый разгон — больше ста метров. Соответственно, и финиш проходит на огромной скорости. Плюс есть несколько техничных элементов, интересная пиньята с вращением в обратную сторону и достаточно много дрифта», — рассказал комиссар по безопасности Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series Тимур Артыков.

Слова организатора подтверждали и сами пилоты. Для Игоря Сахарова (Москва) финальная трасса оказалась самой скоростной за весь его насыщенный сезон:

«Из девяти этапов, которые я уже проехал в этом году, это первый, где мне приходится включать третью передачу, хотя мы специально для этого этапа увеличили редукцию. Трасса ходовая. В конце разгона я включаю даже третью», — отметил Сахаров.

Камиль Хамидуллин (Уфа) также назвал самарскую конфигурацию лучшей среди этапов лиги «VOLGA»:

«Конфиг динамичный и проходит через всю площадку. Есть новые интересные элементы. Например, обратная пиньята: нужно развернуться в противоположную сторону, сбить её около блока, не задеть машину и продолжить движение. Думаю, этот этап — лучший среди этапов лиги VOLGA», — рассказал Хамидуллин.

Когда 90 л.с. оказываются эффективнее 450 л.с.

К началу стадии ТОП-32 дождь успел полностью изменить трассу, а вместе с ней — и расклад сил. На мокром асфальте мощность перестала быть главным аргументом: зацепа стало меньше, и гораздо большее значение приобрели масса автомобиля, его инерция и способность пилота точно работать на скользком покрытии.

В новых условиях особенно эффективными оказались классические «Жигули». Максим Матвеев выступал на ВАЗ-2107 с 1,6-литровым мотором мощностью около 140 л.с., Никита Абузяров — на ВАЗ-2106 со стандартным 90-сильным двигателем. Для сравнения, в распоряжении Камиля Хамидуллина был Nissan Silvia S13 с 450-сильным 1UZ Turbo.

Но на мокрой трассе разница в мощности уже не давала такого преимущества.  Более лёгкие ВАЗы имели меньшую инерцию, позволяли позже тормозить перед элементами, быстрее менять направление и раньше начинать разгон на выходе из элементов. А Матвеев и Абузяров умеют пользоваться такими преимуществами: у обоих большой опыт езды по мокрому покрытию. В итоге сочетание лёгких машин, скользкой трассы и навыков пилотов полностью изменило привычный расклад и вывело тольяттинцев в борьбу за победу.

Так финальный этап наглядно подтвердил один из главных принципов Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series: исход заезда здесь определяет не количество лошадиных сил, а то, насколько эффективно пилот способен использовать возможности автомобиля в конкретных условиях.

Итоги третьего этапа Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series лиги «VOLGA»:

1 место — Максим Матвеев (ВАЗ-2107, Тольятти)
2 место — Никита Абузяров (ВАЗ-2106, Тольятти)
3 место — Камиль Хамидуллин (Nissan Silvia S13, Уфа)

Помимо спортивных результатов, на этапе традиционно отметили и самый эффектный автомобиль. Победителем в номинации «Лучшая ливрея этапа» стал Сергей Овчинников (Саранск), выступающий на Toyota Cresta.

Итоговый зачёт сезона региональной лиги «VOLGA»

1 место — Камиль Хамидуллин — 390 баллов
2 место — Андрей Четвериков — 349 баллов
3 место — Игорь Сахаров — 338 баллов

Для Хамидуллина победа в общем зачёте стала итогом непростого сезона. Перед финальным этапом он занимал третье место и прямо говорил о своей главной задаче:

«Первый этап у меня не сложился: я почти не набрал баллов. Поэтому сейчас не лидирую, а нахожусь только на третьем месте. Будем стараться набрать максимум баллов и забрать чемпионство. У нас есть для этого все шансы. Я всегда хочу только первое место».

Всего в региональной лиге «VOLGA» за сезон выступили 44 пилота.

Сезон LITE 2026 завершён

Самарский финал поставил точку во всём сезоне Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series 2026. Чемпионами двух региональных лиг стали Максим Ахтямов (Челябинск), выигравший лигу «URAL», и Камиль Хамидуллин (Уфа), ставший сильнейшим в «VOLGA».

Теперь оба пилота продолжат сезон уже на следующем уровне — в финальном этапе PRO серии Yuka Drive Gymkhana, где встретятся с сильнейшими участниками профессиональной серии.

Несмотря на проливной дождь в Самаре, зрители оставались у трассы до решающих заездов. Организаторы раздавали гостям дождевики, а фестивальная зона продолжала работать настолько, насколько позволяла погода. На площадке работали интерактивные зоны, тренажёр на реакцию, детские активности, фуд-корт и пространства для отдыха.

Сезон Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series завершён, но сезон джимханы продолжается. Следующая точка — финал Yuka Drive Gymkhana PRO в Витебске, Республика Беларусь, где Чемпионы региональных лиг получат возможность побороться с сильнейшими пилотами серии PRO.

Партнёрами серии выступают FORTIS, NWB и АДВ Консалтинг.

При информационной поддержке серии: Auto.ru, Чемпионат, VK ПРО СПОРТ, За рулём, Колёса.ру, Маруся ФМ и Радио Самара Максимум.