Беларусь стала эпицентром финала YUKA DRIVE FEST Джимхана 2025!

Финальный этап YUKA DRIVE FEST Джимхана в Логойске стал не просто завершением сезона, а полноценной точкой роста дисциплины в России и Республике Беларусь. На одной площадке сошлись спортивная интрига, высокий уровень подготовки пилотов и живой интерес зрителей — именно так формируется устойчивое будущее автоспорта.

На старт вышли сильнейшие: из более чем 55 заявленных пилотов технический и регламентный отбор прошли 41 участник, а по итогам квалификации сформировался топ-32. Каждый из них боролся не только с соперником, но прежде всего со временем, трассой и собственными ошибками.

Чистая джимхана: формат и принципы

Конфигурация трассы была раскрыта пилотам только в день соревнований. Зеркальные половины, обязательные элементы, дрифт-зоны и штрафы за малейшие ошибки — формат, в котором нет субъективного судейства, а результат фиксируется телеметрией.

Как отмечает директор по развитию YUKA DRIVE FEST Джимхана Александра:

«Джимхана представляет собой трассу с двумя зеркальными половинами и различными препятствиями. Пилоты одновременно стартуют со стартовой линии каждый по своей половинке, проезжают по определенной конфигурации, которую мы раскрываем только в день проведения мероприятия на брифинге, и на скорость проходят свою половинку. После этого пилоты меняются сторонами. Все измеряет телеметрия, то есть у нас нет субъективного судейства — система фиксирует время и ошибки объективно».

Решает всё: память трассы, точность и холодная голова. Любой сдвинутый конус, незадетая пиньята или прохождение дрифт-зоны «на прямых» — это штрафные секунды, которые меняют исход заезда.

Почему Беларусь и почему сейчас

Финал сезона впервые прошёл в Беларуси — решение было осознанным. Чемпионом прошлого сезона стал белорусский пилот Алексей Шендюков, а в текущем году в серии значительно выросло представительство местных участников.

«Мы приняли решение провести финальный этап в Беларуси. Почему — объяснимо: чемпионом прошлого сезона стал Алексей Шендюков, пилот из Беларуси… Мы посчитали, что лучшим решением для расширения географии и поддержания дружественных взаимоотношений будет выбрать эту страну для проведения финала», — отмечает Александра.

Для серии это не разовый выезд, а часть системной работы по развитию дисциплины и формированию международного контекста.

Хедлайнеры и новые имена

Одним из ключевых элементов фестиваля стал формат «супербосса». Аркадий Цареградцев — один из самых узнаваемых дрифт-пилотов России — второй сезон подряд выполняет не только медийную, но и спортивную роль, выходя на заезд с сильнейшим участником этапа за отдельный кубок.

Отдельное внимание зрителей было приковано к дебюту Дениса Дорохова. После нескольких тренировок и медиазаезда он вышел на старт как полноценный участник и сумел пройти квалификацию в топ-32.

«Самое главное — он прошел в топ-32, представляете? Человек после всего лишь нескольких тренировок сумел пройти квалификацию среди сильнейших пилотов — это очень круто и показатель таланта и быстрой обучаемости», — рассказывает Александра.

Сам Денис отмечает универсальность дисциплины:

«Я рад, что познакомился именно с джимханой. Это универсальная дисциплина: в ней есть элементы дрифта, драг-рейсинга и кольцевых гонок… позволяет отрабатывать сразу несколько навыков».

Парад, grid walk и контакт со зрителем

Фестиваль начался с парада пилотов, после которого зрители получили редкую для автоспорта возможность выйти на трассу. Формат grid walk позволил пообщаться с пилотами, механиками, рассмотреть автомобили и почувствовать атмосферу до старта заездов.

Активности вне трассы — выставка автомобилей, конкурсы партнёров, дрифт-такси — сделали событие полноценным городским фестивалем, а не только спортивным соревнованием.

Драматургия финала и цена ошибки

По мере продвижения по сетке напряжение росло. В топ-16, топ-8 и топ-4 борьба шла на пределе — нередко заезды заканчивались техническими сходами.

Финал сложился драматично. В решающем заезде у Алексея Шендюкова слетела шина, и он не смог продолжить борьбу, несмотря на равный темп в первом заезде. Победителем этапа стал Тарас Шатов, который затем одержал победу и в заезде за кубок супербосса, опередив Аркадия Цареградцева за счёт штрафных секунд.

Итог сезона и взгляд вперёд

Финал в Логойске подтвердил: джимхана — это дисциплина, где решают не мощность и статус, а точность, подготовка и стабильность. Для зрителей — это концентрированное шоу, для пилотов — честный и жёсткий формат, не прощающий ошибок.

Наша задача как организаторов — продолжать развивать серию, расширять географию, вовлекать новых пилотов и формировать культуру перехода с улицы на трек. Судя по уровню интереса, поддержке трибун и плотности борьбы, этот путь выбран верно.

YUKA DRIVE FEST Джимхана продолжает движение вперёд вместе со своими партнёрами — Заводом Оргсинтез ОКА, АДВ Консалтинг, TM iCore и TM DRYDRY.