Алексей Шендюков выиграл финальный этап Yuka Drive Gymkhana и стал Чемпионом сезона 2026

13 сентября в Витебске завершился финальный этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO, прошедший в рамках Чемпионата Республики Беларусь по джимхане. Решающие заезды сезона на площадке Летнего Амфитеатра принесли победу Алексею Шендюкову. Пилот из Витебска выиграл домашний этап и по итогам четырёх этапов опередил Аркадия Цареградцева всего на два балла — 942 против 940.

Финальный день в центре Витебска

Воскресная программа началась с тренировочных заездов, после которых участники вышли на торжественный парад пилотов. На площадке прозвучали государственные гимны России и Республики Беларусь. Из 44 пилотов двух стран по итогам субботней квалификации 32 сформировали сетку парных заездов в классе заднеприводных автомобилей (RWD), ещё восемь продолжили борьбу в переднеприводном (FWD).

Одним из главных событий церемонии стало присвоение Алексею Шендюкову (Витебск, команда «Телеканал Драйв») звания Мастера спорта Республики Беларусь. Приказ Министерства спорта Республики Беларусь был объявлен во время торжественного открытия соревнований.

К участникам и зрителям также обратился заместитель командира роты ДПС ГАИ Витебска Артём Шибеко:

«Здесь собрались лучшие пилоты, и, как мы уже увидели, они продемонстрировали сложнейшие манёвры на этой площадке. Такие манёвры должны выполняться на специализированных, подготовленных площадках, а нам, как обычным участникам дорожного движения, необходимо всегда соблюдать Правила дорожного движения. Желаю всем пилотам удачи и побед».

Перед началом решающих заездов трассу открыли для зрителей. Болельщики смогли спуститься на арену, пройти по конфигурации, которая через несколько минут должна была стать местом борьбы за чемпионство, пообщаться с пилотами, взять автографы и сделать фотографии.

ТОП-32: трасса сразу начала собирать ошибки

Уже первые парные заезды в ТОП-32 показали главную особенность витебской конфигурации: одной скорости здесь было недостаточно. Практически каждый элемент оставлял возможность для штрафа — пилоты сбивали бочки и конусы, ошибались в дрифт-зоне или не справлялись с «пиньятой».

Без штрафных секунд ТОП-32 смогли пройти лишь Аркадий Цареградцев (Сочи), Станислав Мишустин (Боровляны), Павел Бусырев (Нижний Новгород), Иван Варивончик (Москва), Виталий Слабодский (Минск), Дмитрий Холевко (Минск) и Максим Скорняков (Сочи).

Одной из первых неожиданностей стало раннее завершение этапа для Андрея Самотея (Анапа) — пилота лидировавшей перед финалом команды Fortis YUKA Первых и одного из пяти быстрейших участников сезона. В первом проезде Самотей получил 12 секунд штрафа за сбитую бочку и распрямление в дрифт-зоне. Второй проезд он провёл без штрафов, однако исправить ситуацию уже не удалось: 1:48.431 против 1:41.668 у Сергея Дудина (Нижний Новгород). Дудин оказался не столь быстр в чистом темпе, но допустил меньше ошибок и прошёл дальше.

Причину сложностей Самотей связывал в том числе с особенностями покрытия:

«Асфальт здесь скользкий. Несмотря на то, что шины мы стараемся тщательно прогревать, первый проезд получается нестабильным: резина не цепляется, автомобиль ведёт себя нестабильно».

ТОП-16: опыт против новых имён

После первого раунда в сетке осталось 16 пилотов: Аркадий Цареградцев встретился с Павлом Бусыревым, Павел Капшай — с Максимом Скорняковым, Александр Ячник — с Камилем Хамидуллиным, Юрий Бородич — с Игорем Сахаровым. Во второй половине сетки Алексей Шендюков ехал против Виталия Слабодского, Сергей Тихоненко — против Сергея Дудина, Никита Князев — против Турченко, Александр Шумилкин — против Станислава Мишустина.

Одной из наиболее показательных стала встреча Юрия Бородича (Витебск) и Игоря Сахарова (Москва). Для витебского пилота это была очередная борьба в хорошо знакомой дисциплине, тогда как Сахаров проводит первый сезон в джимхане. Смена автомобиля на более мощный по ходу сезона заметно прибавила дебютанту к скорости, и в Витебске это стало особенно заметно.

Бородич допустил распрямление в дрифт-зоне и сбил два конуса, получив в общей сложности 14 штрафных секунд. Сахаров воспользовался ошибками соперника и прошёл в ТОП-8.

К четвертьфиналу в борьбе остались Аркадий Цареградцев и Максим Скорняков, Камиль Хамидуллин и Игорь Сахаров, Алексей Шендюков и Сергей Тихоненко, Никита Князев и Станислав Мишустин.

Здесь цена любой ошибки стала ещё выше. Пилотам приходилось искать границу между скоростью и стабильностью: несколько десятых, выигранных на трассе, легко превращались в потерянные секунды после одного сбитого элемента. На этой стадии аккуратный проезд мог оказаться эффективнее попытки отыграть время дополнительным риском.

Шендюков и Цареградцев дошли до главного заезда сезона

По итогам ТОП-8 определилась четвёрка полуфиналистов. Аркадий Цареградцев встретился с Игорем Сахаровым и прошёл дальше с результатом 1:37.161 против 1:52.924. Во втором полуфинале Алексей Шендюков показал 1:34.729, опередив Станислава Мишустина — 1:46.193.

В заезде за третье место встретились Сахаров и Мишустин. Оба получили штрафы: Игорь — пять секунд в первом проезде, Станислав — семь. Итоговое время 1:39.790 позволило Сахарову опередить Мишустина с его 1:42.423 и завершить свой первый сезон в джимхане подиумом финального этапа PRO.

А впереди оставался заезд, к которому фактически вёл весь сезон.

Алексей Шендюков против Аркадия Цареградцева. Витебск против Сочи. Первый и второй пилоты чемпионата — в финальной паре последнего этапа.

Перед стартом в чемпионате их разделяли 65 баллов в пользу Цареградцева. За три предыдущих этапа оба уже успели выигрывать: Шендюков был первым в Нижнем Новгороде, Цареградцев — в Санкт-Петербурге и Казани. Теперь судьба сезона решалась на домашней для Шендюкова площадке и на глазах у тысяч зрителей.

В финале Шендюков показал 1:32.378, Цареградцев — 1:34.158. Один штраф в решающей дуэли стал той деталью, которая окончательно изменила расклад чемпионата.

Победу на этапе одержал Алексей Шендюков.

Домашняя трасса, поддержка трибун или просто точный проезд в тот момент, когда цена ошибки стала максимальной?

 В итоговом протоколе остаются цифры: Шендюков выиграл этап, набрал 269 баллов и завершил сезон с 942 очками. Цареградцев получил за этап 202 балла и завершил сезон с 940.

Итоги четвертого этапа Yuka Drive Gymkhana:

1 место — Алексей Шендюков (Витебск) — 269 баллов
2 место — Аркадий Цареградцев (Сочи) — 202 балла
3 место — Игорь Сахаров (Москва) — 149 баллов

Итоги Чемпионата Республики Беларусь по джимхане в классе FWD:

1 место — Евгений Цедрик (Минск)
2 место — Кирилл Исаченко (Островной)
3 место — Алексей Рубанов (Бобруйск)

Помимо спортивных результатов, на финальном этапе традиционно отметили и самый эффектный автомобиль. Победителем в номинации «Лучшая ливрея этапа» стал Артур Амбарцумян (Минск), выступающий на Mazda RX-8.

Итоги командного зачёта четвёртого этапа Yuka Drive Gymkhana:

1 место — «Телеканал Драйв» — 345 баллов
2 место — Fortis YUKA Первых — 240 баллов
3 место — «Буква Ю» — 183 балла

После четырёх этапов и сотен секунд борьбы чемпионский титул разделили всего два балла.

Итоговый личный зачёт сезона Yuka Drive Gymkhana PRO 2026:

1 место — Алексей Шендюков — 942 балла
2 место — Аркадий Цареградцев — 940 баллов
3 место — Сергей Тихоненко — 454 балла

Итоговый командный зачёт сезона Yuka Drive Gymkhana PRO 2026:

1 место — Fortis YUKA Первых — 1203 балла
2 место — «Телеканал Драйв» — 1186 баллов
3 место — Vissol Crew — 550 баллов

В ТОП-10 командного зачёта сезона также вошли «ТачАГа», Elastomeric Team, «Буква Ю», Young Wave Team, Petrolero, MBM и Adhesol.

Витебск поставил точку в одном из самых напряжённых сезонов Yuka Drive Gymkhana PRO. Сезон 2026 завершён, но история Yuka Drive Gymkhana продолжается. Следите за новостями — впереди новые трассы, новые имена и следующий сезон.

Партнерами серии выступают DRYDRY, ICORE, PresiDENT и ШИНСЕРВИС.

При информационной поддержке: Чемпионат, VK ПРО СПОРТ, Auto.ru, За рулём, Колёса.ру, Драйв, АВТО24, автомобильный портал ABW.BY, Радио Витебск, автомобильный портал Авторуль.

Фото: Пресс-служба Yuka Drive Gymkhana и Чемпионата Республики Беларусь по джимхане, Евгении Шрубиковой, Максима Ремизевича